CIMDC 2026 : Beugré Mambé plaide pour des financements concessionnels pour développer la SOTRA.

Le Premier ministre ivoirien Robert Beugré Mambé a appelé mardi 20 octobre à mobiliser des financements à des conditions concessionnelles pour accompagner le développement de la Société des transports abidjanais (SOTRA).

Il s’exprimait à l’ouverture de la Conférence internationale de la mobilité durable et du climat (CIMDC 2026), au Sofitel Abidjan Hôtel Ivoire, en présence de délégations venues d’une quarantaine de pays.

« Pour réaliser ce programme, il est important que nous l’accompagnions avec des financements à des conditions remarquablement concessionnelles », a déclaré le chef du gouvernement, en référence aux investissements nécessaires au développement du transport public.

Créée le 16 décembre 1960, la SOTRA a progressivement étendu ses activités au-delà d’Abidjan. Elle dessert désormais plusieurs villes de l’intérieur du pays, notamment Yamoussoukro, Bouaké, Korhogo et San Pedro.

« Quand on prend les transports terrestres, aujourd’hui elle est un atout, elle est à Yamoussoukro, elle est à Korhogo, elle est à San-Pedro, elle est à Bouaké », a affirmé Robert Beugré Mambé, avant d’insister sur les moyens financiers nécessaires pour poursuivre cette expansion.

Un réseau en expansion

Les statistiques du ministère des Transports et des Affaires maritimes montrent l’évolution du réseau de la SOTRA dans le Grand Abidjan. En 2024, l’entreprise y exploitait 139 lignes, contre 83 en 2011. Son parc d’autobus est passé de 1 022 véhicules en 2011 à 2 050 en 2024.

Le nombre de voyageurs transportés a également augmenté. La SOTRA a enregistré 295,4 millions de passagers dans le Grand Abidjan en 2024, contre 103,6 millions en 2011, selon les données ministérielles.

Dans les villes de l’intérieur, l’entreprise disposait en 2024 de 133 autobus répartis sur 24 lignes. Les statistiques du ministère font état de 146,7 millions de voyageurs transportés dans ces villes au cours de la même année.

En juillet 2025, l’État a remis 200 autobus neufs à la société. Cette acquisition devait renforcer les capacités de transport de l’entreprise, qui dessert une population confrontée à des besoins croissants de déplacement.

Des investissements nécessaires

L’extension du réseau exige des moyens pour acquérir des véhicules, entretenir le parc et améliorer les conditions d’exploitation. Les investissements doivent également permettre à la SOTRA de maintenir la qualité du service face à l’augmentation du nombre de voyageurs.

Pour les autorités ivoiriennes, le développement du transport public s’inscrit aussi dans la transformation du système de mobilité du Grand Abidjan. Le métro et les lignes de bus rapides de transit (BRT), notamment sur le corridor Yopougon-Bingerville, doivent compléter les services existants.

La coordination entre ces différents moyens de transport doit faciliter les correspondances et améliorer les déplacements dans l’agglomération. La SOTRA est ainsi appelée à adapter son réseau pour assurer la liaison entre les quartiers et les futures infrastructures de transport de masse.

Mobilité et climat

Organisée par l’Autorité de la mobilité urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA), CODATU et Climate Chance, sous l’égide du ministère des Transports et des Affaires maritimes, la CIMDC 2026 se poursuit jusqu’au 22 octobre.

La cérémonie d’ouverture a également été marquée par les interventions du ministre des Transports, Amadou Koné, du maire de Cocody, Jean-Marc Yacé, ainsi que des présidents de CODATU et de Climate Chance, François Durovray et Ronan Dantec.

Les échanges portent sur les moyens de développer une mobilité urbaine durable et de financer les infrastructures nécessaires.